前不久，360董事长周鸿祎在微博表示要出售新买不久的奔驰S600L，显然，堂堂360董事长周鸿祎打出卖车筹钱的旗号，实则是在为即将上市开卖的360的手机业务造势。而据了解，周鸿祎此次叫卖的奔驰S600L将在58同城、平安好车、车易拍三家专业的二手车平台进行拍卖，最终价高者得。但有消息称，为了确保这辆车能在自己的平台交易实现所谓的“一战成名”，其中一些小二手车交易平台有可能会将高于市场行情价进行售卖作为优惠条件。 在周鸿祎宣布卖车的消息公开后不久，我曾就此事与58同城分管二手车业务的副总裁徐贵鹏进行过交流，询问58同城二手车交易平台的一些想法。徐总表示，58同城二手车交易平台肯定会去争取周鸿祎的奔驰车能在其平台进行最终交易，毕竟这对于品牌提升会有积极作用，但徐总也特别强调：“58同城二手车是一个开放的平台，秉承的是与经销商合作共赢的价值理念，再者，58在周鸿祎卖车这件事情上一定会保持理性，会恪守商业理念和价值底线。58二手车在评测、估价等各个环节都有一套完善的体系，这套体系必须是客观公正的，尊重市场规律的，这样消费者和经销商才会去信赖你，依托你。”我很认同徐总的这一观点。名人效应固然会对二手车交易平台的知名度提升有帮助，特别是对于那些相对较小规模的二手车交易平台而言。但如果单纯为了通过卖周鸿祎二手奔驰谋求达到品牌宣传效果，而做出高于市场行情价拍卖的非理性市场行为，那么这种偏离客观价格估值的交易实际上是破坏了市场的竞争规则，二手车交易平台还是需要理性，不要任性而为。一般来讲，58同城二手车评估的流程主要包括车辆整体感官映像、关键部位查勘、发动机静动态观察、车内部件的检查和车辆动态检查等几个环节。而二手车的价格评估的基本要点包括车辆类型、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、使用性质、外观状况、内饰新旧程度、底盘使用情况、发动机状况、转向系统、行驶系统、悬挂系统、润滑系统、变速箱系统、制动系统、冷却系统、环保标准、操作稳定性和车辆性能等。在此标准评估的基础上，二车手评估价值的最终确认，一般等于上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程等各要素车况系数。基于这样的流程，到底周鸿祎的奔驰S600L（新车指导价价269.8万元）值多少钱呢？我们来分析一下：第一这是一款新买不久、行驶里程不多的超豪华车，市场需求并不大；第二，目前奔驰S系列在国内的指导价为93.8万-269.8万（实际还会有10万左右的优惠），整个系列最高价差达到170多万元价格，但这170多万元除了动力的提升之外，主要的还是一些舒适性配置的增加而已；第三，此类车国内外的报价差很大，目前欧洲的指导价是16.4万欧元，按照今天的汇率来算仅109.88万元人民币，在汽车平行进口业务正加速拓展的今天，买主也肯定会对比衡量；第四，从二手车商的角度，经营此类型车的经销商数量并不多，收购市场相对垄断，同时，收购此类高价车占用资金多、销售周期和资金回笼周期长，相比较其它车厢的投资回报率低。基于这样的因素，考虑到周鸿祎的这辆奔驰S600L是2014年9月购买的，行驶里程仅0.9万公里，车况良好，我认为这车辆的二手车商正常收购价最高应该在200万元左右。当然，我相信受到名人效应和竞价拍卖等因互的影响，这车辆的最终成交价会在这个估值的基础上有一定的上浮，最终成交价是多少，我也会关注此次拍卖的最终成交价。 我认为，二手车交易平台真正的竞争力来源并不在于名人效应的推动，而在于二手车交易平台本身所具有的综合实力。而这种综合实力主要体现在两个方面，其一是要有领先的用户聚合能力和专业能力，其二则是必须坚持以诚信为基的符合市场行情的交易准则。虽然周鸿祎出售二手车对二手车交易平台提升品牌影响力可能有一定作用，但各大二手车交易平台还是要算清楚这种“小得”与“大失”的帐，不要为了谋求名人效应这种“小得”，而“大失”本应恪守的商业理念和价值底线。在这一点上，我很赞赏58同城坚持要以市场行情价进行拍卖的理性，我也呼吁此次周鸿祎的这辆奔驰S600L拍卖会能够归到理性前提下，避免有价无市。（版权归车业杂谈所有，转载请注明出处和作者）